Waymo扩点湾区中半岛、南湾 圣荷西市长力挺

自驾计程车业者Waymo寻求在湾区进一步扩展业务，已提出在中半岛和南湾提供服务的最终申请，这项计划获得圣荷西现任市长马汉（Matt Mahan）和前市长暨现任联邦众议员李卡多（Sam Liccardo）的支持。

圣荷西信使报报导，这家谷歌子公司已经向加州公用事业委员会（California Public Utilities Commission）提出将业务扩大到包括圣荷西、金宝市（Campbell）、库比蒂诺、洛斯阿图、密尔比达、柏斯菲卡（Pacifica）和中半岛等地区的最终申请。据了解，Waymo这项计划上个月刚获得共同监管自驾计程车的加州车管局（DMV）批准。

信使报表示，马汉上周致函加州公用事业委员会，呼吁他们批准Waymo的扩展计划，并指出有必要为居民、劳工和游客「提供更多交通选择」。

马汉在信中说：「圣荷西将于2026年举办多场重要国际赛事，包括世界杯足球赛（FIFA World Cup）和第60届美式足球超级杯（Super Bowl），我们必须提供安全、可靠、具有前瞻性的交通选择，例如Waymo，以确保为粉丝带来正面且难忘的经验。」

李卡多代表的国会第16选区涵盖了大部分Waymo准备扩展业务的地区，他以安全为理由，强调车祸死亡事故绝大部分是人为疏失造成的。他本周致函公用事业委员会表示，自动驾驶汽车是众多可以挽救生命的科技之一。

代表企业和物业业主的圣荷西市中心协会（Downtown Association）大力推崇自驾计程车服务，称它是「鼓励劳工和消费者在疫情后重返市中心」的一种方式。

圣荷西市中心协会执行长史德廷斯基（Alexander Stettinski）说：「Waymo的服务可以帮助弥合主要交通车站和人们目的地之间的最后差距，让通勤者和游客可以更容易在市中心活动，无须依赖私人车辆。」

总部位于南湾山景城的Waymo在最初将自驾技术引进湾区的街道时，遇到许多困难，一些地方领导人对Waymo计程车未经授权在道路上行驶感到不满。旧金山官员激烈反对批准Waymo和现在已停止服务的Cruise营业，称自驾计程车造成当地交通阻塞、妨碍车辆行驶。