因应陆建厦金大桥 「小三通」航线暂改道 明年2月恢复

因应大陆兴建「厦金（金厦）大桥」厦门段的需要，据厦门海事局方面指称，自昨起，厦金「小三通」客运航线船舶航行的金通航道实施新的航路规画，并预计到明年2月进行二次改线，恢复到固定航线上。但陆方也表示，航道调整后，客船运营时间、班次均无变化。

据大陆官媒中新社报导，目前厦金大桥（厦门段）海上主线桥梁已进入装配化施工新阶段，开启项目建设「陆海协同、智能拼装」快速实施模式。为此，厦门海事局相关负责人表示，由于施工船舶抛锚时，会将锚缆抛至原金通航道内，容易造成通航安全隐患，厦门海事航保部门主动谋画推动金通航道启动改线事宜。

据报导，金通航道调整之后，厦金「小三通」客运航线客船运营时间、班次等均无变化。

厦门海事局通航管理处副处长叶志民指出，此次金通航道改线方案是根据厦金大桥（厦门段）施工计划量身打造、分阶段实施的，计划通过两次临时改线，逐步完成金通航道的最终改线任务。本次改线后，预计在明年2月进行二次改线，恢复到永久的固定航线上。

自2001年1月2日开通以来，金门和厦门的「小三通」航线，被称为两岸交往的「黄金通道」，2023年初金厦（泉）小三通复航后，该年经金厦（泉）小三通往来人次就达72.7万人。

据陆方规画，金厦大桥是以厦门本岛为起点，经厦门翔安的新机场，再连通金门岛。其中厦门段长17.34公里，起于厦门本岛，终点设互通接入厦门翔安国际机场，同步建设翔安支线路线，其中翔安支线长2.275公里。上月福建日报曾报导施工进展，指项目正式步入大规模装配化施工新阶段。

大陆国台办发言人陈斌华日前表示，建设厦金大桥是两地民众的共同呼声和迫切心愿，大陆将和金门乡亲一样，热切期盼「新三通」早日实现，正在扎实推进各项工作。